河南省工程系列交通運輸專業(yè)中高級職稱申報評審條件（試行）
第一章總則
第一條為科學評價我省交通運輸專業(yè)技術人員的工作能力和學術技術水平，調動廣大工程技術人員干事創(chuàng)業(yè)的積極性，不斷提高自主創(chuàng)新能力，培養(yǎng)造就一支高素質、創(chuàng)新型的工程技術人才隊伍，促進交通運輸事業(yè)高質量發(fā)展，更好地為經(jīng)濟和社會發(fā)展服務，根據(jù)國家有關文件精神和《中共河南省委辦公廳、河南省人民政府辦公廳關于深化職稱制度改革的實施意見》（豫辦〔2017〕53號），制定本條件。
第二條交通運輸專業(yè)職稱分為技術員、助理工程師、工程師、高級工程師、正高級工程師。其中工程師為中級職稱，高級工程師、正高級工程師統(tǒng)稱為高級職稱。
第三條本條件適用于全省從事交通運輸（道路與橋梁工程、港航工程、軌道交通工程、載運工具應用工程、交通信息工程、航空及郵政物流工程等）的各級、各類、各種所有制形式的企、事業(yè)單位、社會團體中在崗的專業(yè)技術人員申報、評審相應職稱。
第四條交通運輸專業(yè)（以下簡稱“本專業(yè)”）職稱評審按照精準化原則，建立不同崗位、不同層次專業(yè)技術人才的分類評價機制，將專業(yè)技術人員劃分為科研與勘察設計、施工與監(jiān)理、建設與運營技術管理三個基本類型。
科研與勘察設計類。適用于從事與交通運輸有關的科研、規(guī)劃、勘測、設計、技術咨詢以及標準、定額、造價、規(guī)范編制等工作的專業(yè)技術人員。
施工與監(jiān)理類。適用于從事與交通運輸有關的施工技術管理、養(yǎng)護技術管理、工程設備技術管理、工程監(jiān)理、試驗檢測、檢定校準等工作的專業(yè)技術人員。
建設與運營技術管理類。適用于從事與交通運輸有關的審查審批、質量安全監(jiān)督、現(xiàn)場施工監(jiān)管、運營技術管理等工作的專業(yè)技術人員。
第二章申報條件
第五條基本條件
一、擁護黨的路線、方針和政策，具備良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，遵紀守法。
二、任現(xiàn)職以來，年度及任期考核為合格以上。
三、身體健康，能全面履行現(xiàn)崗位職責。
第六條學歷資歷條件
一、申報工程師職稱，符合下列條件之一：
�。ㄒ唬┐T士研究生畢業(yè)并獲碩士學位，從事本專業(yè)技術工作滿3年，或取得并聘任助理工程師滿2年。
�。ǘ┐髮W本（專）科畢業(yè)，取得并聘任助理工程師滿4年。
（三）中專畢業(yè)，獲省轄市（廳）級以上科技拔尖人才等榮譽稱號或獲省轄市（廳）級科學技術獎勵一等獎以上項目的主要完成人，取得并聘任助理工程師滿4年。
二、申報高級工程師職稱，符合下列條件之一：
（一）研究生畢業(yè)并獲博士學位，取得并聘任工程師滿2年。
�。ǘ┭芯可厴I(yè)并獲碩士學位，取得并聘任工程師滿4年。
�。ㄈ┐髮W本科畢業(yè)，取得并聘任工程師滿5年。
�。ㄋ模┐髮W專科畢業(yè)，獲得�。ú浚┘壙茖W技術獎勵二等獎以上項目的主要完成人，取得并聘任工程師滿5年。
第三章評審條件
第七條工程師職稱評審條件
一、專業(yè)基礎理論知識，同時符合下列條件：
（一）系統(tǒng)掌握本專業(yè)的主要基礎理論知識。
（二）較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)的專業(yè)知識。
�。ㄈ┦煜け緦I(yè)的技術標準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章。
（四）了解國家有關的法律、技術政策和技術法規(guī)。
�。ㄎ澹┝私庀嚓P專業(yè)的主要技術知識和現(xiàn)代管理科學知識。
�。┝私獗緦I(yè)的國內外技術水平和發(fā)展趨勢。
二、工作能力與經(jīng)歷，符合下列條件：
�。ㄒ唬┚哂薪鉀Q本專業(yè)技術工作中比較復雜技術問題和獨立完成本專業(yè)技術工作任務的能力和經(jīng)歷。
�。ǘ┚哂型瓿杀緦I(yè)專項技術工作的能力和經(jīng)歷。
�。ㄈ┚哂惺占⒄砗头治霰緦I(yè)國內外技術資料，并應用于實際工作的能力和經(jīng)歷。
�。ㄋ模┚哂袑⒈緦I(yè)與相關專業(yè)相互配合、協(xié)調解決問題的能力與經(jīng)歷。
�。ㄎ澹┚哂兄笇е砉こ處煿ぷ骱蛯W習的能力和經(jīng)歷。
�。┰谄溉沃砉こ處熎陂g，須具備下列條件之一（能力經(jīng)歷須與工作經(jīng)歷相符）：
1.參加完成1項以上�。ú浚┘壔�2項以上省轄市（廳）級工程項目的可行性研究報告、設計文件、工程項目的施工、監(jiān)理或檢測等技術工作；或參加完成省轄市（廳）級以上標準、定額、計價規(guī)則、計價補充規(guī)定、規(guī)范、范本的編制工作；或參加完成2項以上國省道或4項以上縣鄉(xiāng)道養(yǎng)護工程的實施方案、施工圖設計等技術文件編制工作。
2.參加完成1項以上省轄市（廳）級科研與技術開發(fā)項目；或參加完成1項以上技術引進、消化、推廣項目并完成本專業(yè)技術工作。
3.參加完成1項以上�。ú浚┘壔�2項以上省轄市、縣（區(qū)）級交通運輸專業(yè)規(guī)劃，并通過評審或批準。
4.在工程建設或養(yǎng)護項目中推廣應用1項以上本專業(yè)新技術、新工藝、新產品、新材料，并經(jīng)省轄市（廳）級以上相關行業(yè)評價機構組織鑒定、評價認可。
5.參加完成1項以上省轄市（廳）級有一定技術難度或比較復雜技術項目的工藝研究、工藝設計、制造、檢驗、安裝、調試工作并參加撰寫技術報告。
6.參加完成1項以上有一定技術難度或比較復雜的筑養(yǎng)路機械、車輛、船舶等的技術經(jīng)濟評價并參加撰寫評審報告或負責2項以上險性事故、設備故障的檢驗、分析，研究排除故障的措施，并撰寫相應的技術報告。
7.作為主要技術人員，設計的機械專用維修機具，通過省轄市（廳）級以上有關部門鑒定，有實際應用價值或完成的項目總成大修，返修率指標符合要求，解決了較復雜的技術問題。
8.作為主要技術人員，參加完成1項消化吸收先進技術成果或在引進新型設備的消化吸收中，較好地完成本專業(yè)技術工作，通過省轄市（廳）級以上有關部門鑒定。
9.作為主要技術人員，承擔2項以上高速公路、普通公路、軌道、航道（港口）養(yǎng)護工程的施工、管理、質量安全監(jiān)督、監(jiān)理檢測等工作。
10.作為主要技術人員，基本掌握了現(xiàn)代化生產管理方法，有較豐富的從事生產、技術管理的實踐經(jīng)驗，并取得了具有實用價值的技術成果。
三、業(yè)績與成果，符合下列條件中的3條以上，或符合第1-3條中的1條以上：
1.作為完成人，獲得�。ú浚┘壱陨峡茖W技術獎1項。
2.作為完成人，獲得省轄市（廳）級科學技術一等獎1項或二等獎2項。
3.作為完成人，獲得省（部）級以上優(yōu)質工程獎、工程咨詢獎或優(yōu)秀勘察設計獎、行業(yè)管理獎1項。
4.作為完成人，獲得省轄市（廳）級以上科學技術三等獎以上獎勵1項。
5.作為完成人，獲得1項以上與本專業(yè)有關的國家發(fā)明專利或2項以上與本專業(yè)有關的實用新型、外觀設計、軟件著作權。
6.作為完成人，完成省轄市（廳）級以上科研項目2項，通過審查或驗收。
7.參加完成交通運輸專業(yè)規(guī)劃，并通過評審或批準。
8.參加編制的標準、定額、計價規(guī)則、計價補充規(guī)定、規(guī)范、范本已通過省轄市（廳）級以上評審鑒定并頒布實施。
9.參加完成的可行性研究或設計文件已通過審批或交付使用；或參加施工、管理、監(jiān)理、質量安全監(jiān)督、試驗檢測等的工程項目，已通過主管部門交工驗收并達到合格以上等級。
10.參加完成1項推廣新技術、新材料、新工藝等先進技術成果或在引進新型設備的消化吸收中，通過省轄市（廳）級以上有關部門鑒定并得到推廣應用。
11.作為技術骨干承擔過公路、軌道或航道的養(yǎng)護工程項目，通過工程交（竣）工驗收，質量合格。
12.在生產第一線從事技術推廣、技術服務等項目中，把科研成果轉化為生產力，并經(jīng)專家評審認定。
13.參加引進、消化、吸收先進技術成果中有創(chuàng)新的技術成就；或在技術改造、技術革新、改進生產工藝、解決技術難題等方面成績顯著，經(jīng)省級同行專家鑒定或獲得省轄市（廳）級以上科技榮譽稱號。
14.參編、撰寫正式出版的本專業(yè)學術、技術專著、譯著或培訓教材、技術手冊，本人撰寫1萬字以上，公開發(fā)行并已被推廣應用；或在公開發(fā)行的科技刊物上發(fā)表本專業(yè)有學術價值的專業(yè)論文2篇以上，其中1篇為第一作者。
凡不具備規(guī)定學歷人員，申報工程師職稱，須按破格評審。破格評審工程師職稱，除符合上述專業(yè)基礎理論知識、工作能力與經(jīng)歷要求外，還應符合業(yè)績與成果條件中4條以上。
第八條高級工程師職稱評審條件
一、專業(yè)基礎理論知識，同時符合下列條件：
（一）系統(tǒng)掌握本專業(yè)的基礎理論和專業(yè)知識，并在從事的專業(yè)領域有比較深入的研究。
�。ǘ┦炀氄莆毡緦I(yè)的技術標準、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章，并能合理應用；基本掌握相關專業(yè)有關行業(yè)的各種標準、規(guī)范、規(guī)程對本專業(yè)的要求。
（三）熟悉本專業(yè)的國內外技術發(fā)展水平和發(fā)展趨勢，了解國內外高新技術的發(fā)展。
�。ㄋ模┦煜矣嘘P法律、技術政策和技術法規(guī)。
（五）熟悉相關專業(yè)的主要技術知識及國內外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。
（六）從事交通運輸科研與勘察設計工作的技術人員須了解掌握有關國內外高新技術并具有跟蹤本專業(yè)科技發(fā)展前沿水平的能力；從事交通運輸施工與監(jiān)理或建設與運營技術管理工作的技術人員應掌握招標、投標、合同管理及全面質量管理的理論、內容和方法。
�。ㄆ撸┦煜がF(xiàn)代管理科學等知識。
二、工作能力與經(jīng)歷，同時符合下列條件：
（一）具有主持或作為技術骨干承擔�。ú浚┘壯芯宽椖�1項或省轄市（廳）級研究項目2項以上的能力與經(jīng)歷。
�。ǘ┚哂型瓿杀緦I(yè)科研、設計、生產并主持編制技術報告的能力與經(jīng)歷。
�。ㄈ┚哂蟹治龊脱芯勘緦I(yè)國內外技術信息，提出有價值的分析或改進意見，并應用于實際工作的能力與經(jīng)歷。
�。ㄋ模┚哂薪鉀Q本專業(yè)與相關專業(yè)相互配合、協(xié)調的有關技術難題的能力與經(jīng)歷。
�。ㄎ澹┚哂兄笇Чこ處煿ぷ骱蛯W習及審核工程師技術成果的能力與經(jīng)歷。
�。┢溉喂こ處熎陂g，具有下列實踐經(jīng)歷之一（能力經(jīng)歷須與工作經(jīng)歷相符）：
1.研究人員：參與國家攻關項目或國家重點科研項目1項以上；或承擔省（部）級科研項目1項以上；或技術主持完成省轄市（廳）級科研項目1項以上；或技術主持完成縣（市）級科研項目2項以上。
2.技術管理人員：完成省（部）級行業(yè)標準、規(guī)范、規(guī)程、招標文件范本1項以上；或省轄市（廳）級技術管理規(guī)程2項以上（其中主編1項以上）；或縣（市）級技術管理規(guī)程3項以上（其中主編2項以上）的主要完成者；或工程項目立項審查審批工作特大橋5座以上或大橋（含加固）10座以上；或隧道3座以上；或高速公路30公里以上（含改擴建、養(yǎng)護工程）；或一級公路50公里以上（含改擴建、養(yǎng)護工程）；或二級及以下公路100公里以上（含改擴建、養(yǎng)護工程）；或航空運輸工程、郵政物流工程的設計文件審查審批或項目的立項審查審批及建設、施工、管理工作。
3.運輸規(guī)劃人員：項目負責或主要技術人員（分項負責人）完成1項以上�。ú浚┘壔�2項以上市、縣（區(qū)）級交通運輸專業(yè)規(guī)劃，并通過評審或批準；或主持審查�。ú浚┘壗煌ㄟ\輸項目并獲上級批復實施2項以上；或完成省（部）級規(guī)劃的重點工程可行性研究2項以上。
4.勘察人員：項目負責或主要技術人員（分項負責人）完成勘察特大橋3座以上；或大橋10座以上；或隧道2座以上；或高速公路60公里以上；或一級公路100公里以上；或二級公路150公里以上；或鐵路30公里以上；或城市軌道10公里以上。
5.設計人員：項目負責或主要技術人員（分項負責人）完成設計特大橋、特殊結構橋梁2座以上；或大型立交3座以上；或特長隧道2座以上；或綜合客運項目2項以上；或一般客運項目5項以上，或物流園區(qū)項目2項以上；或高速公路20公里以上；或一級公路30公里以上；或二級公路60公里以上；或鐵路20公里以上；或城市軌道5公里以上；或城市樞紐立交2座以上；或城市快速路20km以上；或城市主干路4項以上。
6.監(jiān)理人員：項目負責人或技術主持完成施工監(jiān)理特大橋1座以上；或大橋2座以上；或隧道1座以上（單洞累計200米以上）；或高速公路20公里以上；或一級公路40公里以上；或二級公路100公里以上。
7.項目管理人員：技術主持審查或制訂施工組織設計和實施細則，完成高速公路2項以上（累計20公里以上）；或特大橋2座以上；或大橋4座以上；或隧道1座以上（單洞累計長度200米以上）；或一級公路3項（累計40公里以上）；或二級公路4項（累計100公里以上）。
8.施工人員：項目負責人或主要技術人員（分項負責人）完成施工特大橋1座以上；或大橋2座以上；或隧道1座以上（單洞累計200米以上）；或高速公路20公里以上；或一級公路40公里以上；或二級公路100公里以上；或公路養(yǎng)護工程2項（一級公路30公里以上；或二級公路60公里以上；或三級公路100公里以上）；或橋梁維修加固（拆除新建）特大橋1座以上；或大橋2座以上；或中小橋5座以上；或高速公路養(yǎng)護工程2項（總里程30公里以上）。
9.工程建設管理人員：項目負責或主要技術人員（分項負責人）完成高速公路建設和運營技術管理20公里以上；或大橋4座以上；或隧道1座以上（單洞累計長度200米以上）；或橋梁維修加固（拆除新建）特大橋1座以上；或大橋2座以上；或中小橋5座以上；或一級公路40公里以上；或二級公路100公里以上；或農村公路100公里以上的前期工作和施工建設管理。
10.質量安全監(jiān)督（檢測）人員：項目負責或主要技術人員（分項負責人）完成質量監(jiān)督或檢測特大橋3座以上；或大橋10座以上；或隧道2座以上；或高速公路50公里以上；或一級公路100公里以上；或二級公路150公里以上。
11.定額（造價）管理人員：項目負責或主要技術人員（分項負責人）完成1項全國性或2項全省性定額、指標的制訂或修訂；或地方補充定額10項以上；或技術主持造價管理省（部）級重點項目2項以上；或造價管理特大橋3座以上；或大橋10座以上；或隧道2座以上；或高速公路50公里以上；或一級公路50公里以上；或二級公路100公里以上。
12.機械設備人員：項目負責或主要技術人員（分項負責人）在機械設備的管理使用、維修中解決重大技術難題3項以上；或項目設計或技術主持新產品的開發(fā)和新技術的應用3項以上；或主持引進大型成套設備（并主持安裝調試）2項以上；或項目負責或主要技術人員（分項負責人）完成機械設備管理和機械施工高速公路20公里以上；或一級公路總里程40公里以上；或二級公路總里程60公里以上；或三級公路總里程100公里以上。
13.交通信息工程人員：項目負責或主要技術人員（分項負責人）完成全省同行業(yè)先進水平的項目1項以上；或公路、港口、航道、鐵路、城市軌道、航空、郵政等交通信息工程的設計、施工、管理、維護項目2項以上或單項工程3項以上。
14.汽車運輸（物流、郵政）人員：技術主持或作為技術骨干完成本企業(yè)2項以上復雜的技術引進、消化、推廣項目；或2項以上汽車運輸生產項目中復雜的技術問題，并負責主要技術工作；或技術主持完成3項以上大件貨物運輸（或特殊條件下的散貨、集裝箱運輸）全過程的生產組織；或3項以上較大型運輸項目的方案論證、技術評估，并組織實施；或應用現(xiàn)代物流技術，開拓專業(yè)運輸業(yè)務。
15.車輛檢測、修理與維護人員：技術主持完成過相當于Ｂ級汽車綜合性能檢測站；或經(jīng)國家級計量認證的發(fā)動機試驗室或同等規(guī)模的其它汽車總成實驗室整套檢測設備的安裝、調試；或技術主持完成過汽車全車的大修全過程技術組織，解決過大修中復雜的技術問題；或主持并作為技術骨干完成過2項以上不低于200個主要零部件組成的汽車修理、維護、檢測等設備的設計；或2項以上大、中型汽車運輸企業(yè)的方案設計并組織實施。
16.航運工程（航運樞紐、航道、港口）建設、管理人員：技術主持完成年通過能力100萬噸以上的航運樞紐工程可行性研究或勘察或設計或施工或工程監(jiān)理1項以上；或技術難度較大的淺灘航道整治可行性研究或勘察或設計2項以上；或工程量累計超過100萬方的疏浚工程施工或工程監(jiān)理；或累計超過30公里的航道整治可行性研究或勘察或設計或施工或工程監(jiān)理；或工程量累計超過10萬方（其中1項工程量超過5萬方）航道筑壩、護岸工程施工或工程監(jiān)理；或技術主持完成年吞吐量30萬噸或10萬人次以上港口規(guī)劃或勘察或可行性研究2項以上；或10萬噸或1萬人次以上港口規(guī)劃或勘察或可行性研究2項以上；或完成300噸級以上碼頭設計1項以上；或100噸級以上船塢（滑道或船臺）設計2項以上。
17.航道維護人員：技術主持航道維護工作，累計完成工程量超過30萬方的維護疏浚工程；或多條七級以上航道（多個淺灘）的整治建筑物維修或局部改善工程，工程量累計超過20萬方；或完成七級以上航道整治累計里程30公里以上；或四級以上航道與通航有關設施的通航標準和技術要求的審查、審批3項以上。
18.軌道交通工程專業(yè)技術人員（設計、施工、監(jiān)理、運輸、養(yǎng)護、技術管理人員）：技術主持完成鐵路橋2座以上或鐵路20公里以上（城市軌道5公里以上）或主持新設備、新技術、新材料應用項目3項以上；或主持大型配套項目、技術引進項目2項以上；或技術主持運輸生產、養(yǎng)護管理安全運輸5年以上。
19.技術培訓人員：技術主持省編以上培訓教材、省編教學參考資料的編寫，并完成省轄市（廳）安全管理規(guī)程1項；或技術主持本轄區(qū)交通安全綜合治理2項以上并執(zhí)筆技術報告；或擔任某一專業(yè)課程的講授和實踐考試、考核。
20.交通安全（監(jiān)督）人員：完成省（部）級交通安全（監(jiān)督）法規(guī)1項以上，并是主要撰寫人；或技術主持完成省轄市（廳）級安全（監(jiān)督）管理系統(tǒng)工程項目2項以上；或撰寫省轄市（廳）級安全（監(jiān)督）管理規(guī)程3項以上（其中主編1項以上）的主要完成者。
三、業(yè)績與成果，聘任工程師期間，符合下列條件中的3條以上，或符合第1-3條中1條以上：
1.作為主要完成人，獲得國家級科學技術獎1項。
2.作為主要完成人，獲得�。ú浚┘壙茖W技術獎二等獎以上獎勵1項或三等獎以上獎勵2項；
3.作為主要完成人或勘察、設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)督、檢測、項目管理等參建單位的主要技術負責人，獲得國家優(yōu)質工程獎、國家優(yōu)秀工程咨詢成果獎或國家優(yōu)秀勘察設計獎1項。
4.作為主要完成人，獲得省轄市（廳）級科學技術一等獎1項或二等獎以上獎勵2項。
5.作為主要完成人，獲得1項以上與本專業(yè)有關的國家發(fā)明專利，推廣應用后取得顯著的經(jīng)濟社會效益。
6.作為主要完成人，完成省轄市（廳）級以上科研項目2項以上，通過審查或驗收。
7.作為主要技術人員，編制完成省級以上地方行業(yè)技術標準、定額、規(guī)范1項以上，并正式公布實施；或本專業(yè)國家級工法1項以上，或�。ú浚┘壒し�2項以上，已通過�。ú浚┘壴u審鑒定并較好得到應用。
8.作為技術負責人，建設、施工、監(jiān)理、試驗檢測、質量安全監(jiān)督等高速公路養(yǎng)護工程項目3項（或20公里）以上；或國省道養(yǎng)護工程項目3項（或50公里）以上；或縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護工程項目4項（或100公里）以上；或航道工程養(yǎng)護項目2項（或30公里）以上；或鐵道工程改造項目2項（或50公里）以上；或城市軌道工程改造項目2項（或5公里）以上。工程需通過相應質檢部門質量鑒定達到合格以上。
9.作為分項技術負責人，完成交通運輸專業(yè)規(guī)劃2項以上，并通過評審或批準；或作為分項技術負責人，完成�。ú浚┘壱�(guī)劃的工程項目可行性研究報告、設計文件2項以上，并已通過批復；或作為技術負責人，建設、監(jiān)理、施工、試驗檢測、質量安全監(jiān)督等�。ú浚┘壱�(guī)劃的工程項目2項以上，已通過主管部門交工驗收并達到合格以上等級；或作為技術負責人，建設管理縣鄉(xiāng)道工程項目3項以上，已通過主管部門交工驗收并達到合格以上等級。
10.作為分項技術負責人完成2項以上省（部）級較復雜技術項目的工藝研究、工藝設計、制造、安裝、調試工作，并撰寫技術報告；或主持或作為技術負責人完成2項以上�。ú浚┘壿^復雜的項目（課題）的技術經(jīng)濟評價并撰寫評審報告；或主持或作為技術負責人完成2項以上大型先進專用設備大修的組織實施和技術指導工作并撰寫技術報告。
11.作為分項技術負責人完成省轄市（廳）級業(yè)務主管部門有一定技術難度和比較復雜的技術項目（新技術、新材料、新工藝推廣應用）2項以上；或主持完成省轄市（廳）級業(yè)務主管部門技術引進、消化、吸收的技術項目2項以上。
12.作為分項技術負責人解決過重大關鍵技術1項以上，為本企業(yè)做出重大貢獻；或填補國內同行業(yè)技術領域的空白，經(jīng)國內同行專家或省（部）級業(yè)務主管部門驗收；或在節(jié)能減排、環(huán)境保護做出突出貢獻等，受到�。ú浚┘墭I(yè)務主管部門的表彰。
13.主持推廣省（部）級引進、消化、吸收先進技術成果中有創(chuàng)新的技術成就，在技術改造、技術革新、改進生產工藝、解決技術難題等方面，成績顯著，通過省（部）級主管部門鑒定驗收。
14.作為主要完成人或勘察、設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)督、檢測、項目管理等參建單位的主要技術負責人，獲得省級優(yōu)質工程獎2項；或作為主要完成人，獲得省級優(yōu)秀工程咨詢成果獎2項。
15.參編、編撰正式出版的本專業(yè)學術、技術專著、譯著或培訓教材、技術手冊，本人撰寫2萬字以上；或獨著或作為第一作者在全國中文核心期刊上發(fā)表本專業(yè)學術論文1篇以上；或獨著或作為第一作者在公開發(fā)行的科技刊物上發(fā)表本專業(yè)有價值的學術論文2篇以上（每篇字數(shù)不少于3000字）。
凡不具備規(guī)定學歷人員，申報高級工程師職稱，須按破格評審。破格評審高級工程師職稱，除符合上述專業(yè)基礎理論知識、工作能力與經(jīng)歷及評審委員會組織的答辯并達到合格的要求外，還應符合業(yè)績與成果條件中4條以上（其中須符合條件中第1-3條中的1條）。
第四章附則
第十條本條件中所規(guī)定的適用范圍、申報材料和評審條件必須同時具備，相互之間不能交叉使用。業(yè)績與成果、論文與論（譯）著，須是聘任以來所取得的。
第十一條本條件中學歷須是國家教育部門承認的國民教育學歷。脫產參加學歷教育時間，不計入聘任時間。聘任后取得的學歷，視同達到規(guī)定學歷。
第十二條本條件中所要求的聘任年限均按實足年限計算，以當年年度評審工作通知的截止時間為準。
第十三條本條件中學歷資歷條件中取得資格并被聘任，其中聘任的要求主要針對實行崗位管理的事業(yè)單位申報人員，未實行崗位管理的其他單位不作聘任要求。
第十四條取得工程領域專業(yè)技術人員職業(yè)資格的，按照省相關規(guī)定執(zhí)行。
第十五條科研項目、課題或工程建設項目多次獲獎，只能作為業(yè)績與成果的一條，不能重復使用。
一、科學技術獎：國家級科學技術獎勵是指國家最高科學技術獎、國家自然科學獎、國家技術發(fā)明獎、國家科學技術進步獎、中華人民共和國國際科學技術合作獎及相當級別的獎勵；省（部）級科學技術獎勵是指省科學技術杰出貢獻獎、省科學技術進步獎、省科學技術合作獎、中國公路學會科學技術進步獎及相當級別的獎勵；省轄市（廳）級科學技術獎勵是指各省轄市人民政府（或省各業(yè)務行政主管部門）評定的科學技術進步獎及相當級別的獎勵。各類獎勵以正式文件、獲獎證書為準。項目的獲獎者是指等級額定獲獎人員，以證書為準。同一項目多次獲獎，取其中一項最高獎勵。
二、國家級優(yōu)質工程獎是指：國家優(yōu)質工程金質獎、國家優(yōu)質工程獎、公路交通優(yōu)質工程獎（李春獎）、水運交通優(yōu)質工程獎、中國建設工程魯班獎、國家土木工程詹天佑獎等。
三、省級優(yōu)質工程獎是指：省工程建設優(yōu)質工程獎、省市政工程金杯獎等。
四、國家級優(yōu)秀勘察設計獎是指：國家優(yōu)秀工程勘察設計獎、公路（水運）交通優(yōu)秀設計獎、公路（水運）交通優(yōu)秀勘察獎等。
五、省級優(yōu)秀勘察設計獎是指：省工程勘察、建筑設計行業(yè)和市政公用工程優(yōu)秀勘察設計獎、省測繪優(yōu)質工程（成果）獎、省優(yōu)秀勘察設計創(chuàng)新獎等。
項目的獲獎者為主體工程的參建單位及人員。以獲獎文件、證書、工程竣工驗收鑒定書、任命文件及質量終身責任承諾書為準。
對于獲得外省項目獎勵，需以正式文件、獎勵證書為準，同時提供與我省相關獎項同等級別的證明。
六、發(fā)明專利須得到推廣運用并取得顯著的社會經(jīng)濟效益，單項專利經(jīng)濟效益不低于10萬元。
第十六條本標準條件有關詞語或概念的特定解釋。
一、工程項目可行性研究報告是指預可行性研究報告和工程可行性研究報告。
二、設計文件是指初步設計、技術設計和施工圖設計。
第十七條國家級、�。ú浚┘�、省轄市（廳）重大科研項目分別指經(jīng)國家、�。ú浚┘墶⑹≥犑校◤d）有關部門下達科研項目計劃的項目，須提供國家、省（部）級、省轄市（廳）有關部門下達科研項目計劃的文件原件、組織實施所簽訂的合同書等有關資料。
國家級、省（部）級、省轄市（廳）級重點工程項目分別指經(jīng)國家、�。ú浚┘墶⑹≥犑校◤d）有關部門批準立項的項目，須提供國家、�。ú浚┘�、省轄市（廳）有關部門批準立項的文件原件、組織實施所簽定的合同書等有關資料。
國家級、�。ú浚┘墶⑹≥犑校◤d）級重點項目鑒定（驗收）是指項目完成以后，由國家級、�。ú浚┘�、省轄市（廳）業(yè)務主管部門組織的鑒定或驗收，通過者須提交鑒定（驗收）相關資料。
第十八條“項目負責人”、“技術負責人”、“分項負責人”、“技術主持”、“主要完成人”等以項目任務書或有關文件為依據(jù)，同時提供由單位組織2名以上具有相應高級職稱的同行專家的認定材料。
第十九條本條件所指推廣應用新產品、新品種、新技術、新材料等須經(jīng)�。ú浚┘壱陨蠘I(yè)務行政主管部門組織鑒定，并提供由單位組織2名以上具有相應高級職稱的同行專家的綜合評價意見。
第二十條有數(shù)量、級別概念者，凡是某數(shù)量、級別以上或以下者，均含本數(shù)量級別。
第二十一條本條件所列刊物均不含專刊、增刊、特刊等。期刊必須有ISSN和CN刊號。業(yè)績與成果、論文與論（譯）著、技術報告等是指執(zhí)筆人。
第二十二條本條件自下發(fā)之日起實行。原印發(fā)《河南省交通運輸工程專業(yè)中、高級專業(yè)技術職務任職資格評審條件實施辦法（試行）》的通知（豫人職〔2011〕9號）同時廢止，未盡事宜按國家和我省有關政策執(zhí)行。
來源：河南省人力資源和社會保障廳
